Το χέρι στην τσέπη και δηλώνει ότι προτίθεται να βάλει ο μέσος Έλληνας, σύμφωνα με στοιχειά της ΕΕ, ώστε να επιβαρυνθεί το πρόσθετο κόστος της αγοράς ενός φιλικού περιβαλλοντικά αυτοκινήτου. Παράλληλα, όμως δεν προτίθεται να αλλάζει συνήθειες μετακίνησής του, αποφεύγοντας τα ΜΜΜ.
Ειδικότερα τα αποτελέσματα της έρευνας "Ευρωβαρόμετρο" για το πώς συμπεριφέρονται οι Ευρωπαίοι οδηγοί σε ό,τι αφορά τις οδικές μεταφορές, παρουσιάζουν το 86% των οικογενειών στην Ελλάδα ως κατόχους ενός τουλάχιστον αυτοκινήτου, ενώ μόλις το 6,5% των Ελλήνων δηλώνει ότι έχει στην κατοχή του μοτοσικλέτα.
Στο ερώτημα αν "είστε έτοιμος να πληρώσετε περισσότερα για λιγότερο ρυπογόνες μετακινήσεις", το 68% των Ελλήνων απαντά καταφατικά, κάτι που τους φέρνει στη δεύτερη θέση μεταξύ των Ευρωπαϊκών χωρών, με μόνο τη Σλοβενία να τους προσπερνά και το μέσο όρο της ΕΕ να βρίσκεται στο 54%.
Σε σχετική ερώτηση για τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τα αυτοκίνητα, το 28% των Ελλήνων επιθυμεί την παροχή φορολογικών κινήτρων για την αγορά λιγότερο ρυπογόνων αυτοκινήτων και το 32% τάσσεται υπέρ της ελάφρυνσης της φορολογίας στα βιοκαύσιμα ώστε να προωθηθεί η χρησιμοποίησή τους. Αναφορικά με το θέμα των μέτρων που θα βοηθούσαν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα αστικά κέντρα, το 41% των Ελλήνων θεωρεί ότι ενδεδειγμένο μέτρο θα ήταν η βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς, το 33% ο περιορισμός της δυνατότητας στάθμευσης στα αστικά κέντρα, το 13% τους περιορισμούς των ορίων ταχύτητας και το 5% τη χρήση διοδίων για όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό στο κέντρο της πόλης.
Όσον αφορά στο τρόπο με τον οποίο μετακινούνται οι Έλληνες σχεδόν ένας στους δύο (48%) δηλώνει ότι ως μέσο χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του, με μόνο το 26% να μετακινείται με τα ΜΜΜ και το 23% να δηλώνει εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης (περπάτημα, ποδήλατο).
Επιπρόσθετα, οι Έλληνες, σε ποσοστό 42%, δηλώνουν ότι για να αυξηθεί η μετακίνηση με τα ΜΜΜ χρειάζεται καλύτερος προγραμματισμός και ακριβέστερη τήρηση των δρομολογίων, το 22% θα προτιμούσε καλύτερη και τακτικότερη επικοινωνία ανάμεσα στο κέντρο της πόλης και στους διάφορους σταθμούς, το 12% θα επιθυμούσε να έχει στάσεις πλησιέστερα στον τόπο κατοικίας του και το 8% αναφέρει πως θα προτιμούσε μεγαλύτερη ασφάλεια στα μέσα οδικής μεταφοράς.
Πηγή: automoto.pathfinder.gr
εμένα αυτό το άσε το αυτοκίνητο πάρε τα ΜΜΜ μου την δίνει στα νεύρα....μεγάαααλη ταλαιπωρία αυτά τα λεοφορεία....πίκραααααα
Παρολαυτα, αναφερομενος κυριως σε χωρες της Ευρωπης, η προστασια των ΜΜΜ, με ειδικα μετρα ( και οχι απλες λεωφορειογραμμες ) τα κανει ανταγωνιστικα με ενα μποτιλιαρισμα.
Ακομα και τωρα, το να περασεις την Συγγρου σε ωρες αιχμης με αμαξι, ειναι θανατος. Μπορει να σου παρει μεχρι και 20 λεπτα, ενω τα λεωφορεια ακολουθωντας το "ημιμετρο" της λεωφορειογραμμης, μπορει να την κανει και σε 10 λεπτα..50% λιγοτερη ταλαιπωρια.
Επισης, εαν κοιταξετε γυρω σας, θα παρατηρησετε πως τα περισσοτερα αμαξια το πρωι, μεταφερουν μονο ΕΝΑΝ ανθρωπο. Σπαταλη ενεργειας, χρονου και ηρεμιας. Και ειλικρινα, εδω που εχει φτασει ο πλανητης, δεν νομιζω πως εχουμε ευκαιρια για επιπλεον σπαταλες.
συμφωνώ noizreduction ότι σπαταλάμε τεράστια ενέργεια χωρίς λόγο. Προχτές γύρισα από Γερμανία και διαπίστωσα ιδίοις όμμασι ότι το ποδήλατο είναι γι αυτούς τρόπος ζωής. Μέχρι 70 χρονες γιαγιούλες έκαναν ποδήλατο. Επισης τα λεωφορεία τους είναι πάρα πολύ αξιόπιστα. 8:15 λεει ότι θα περάσει? 8:15 έισαι μέσα και πας στον προορισμό σου.
Παράθεση:
Το μέλος renabill στις 06-08-2007 στις 19:15 έγραψε...
συμφωνώ noizreduction ότι σπαταλάμε τεράστια ενέργεια χωρίς λόγο. Προχτές γύρισα από Γερμανία και διαπίστωσα ιδίοις όμμασι ότι το ποδήλατο είναι γι αυτούς τρόπος ζωής. Μέχρι 70 χρονες γιαγιούλες έκαναν ποδήλατο. Επισης τα λεωφορεία τους είναι πάρα πολύ αξιόπιστα. 8:15 λεει ότι θα περάσει? 8:15 έισαι μέσα και πας στον προορισμό σου.
|
|
Άστα να πάνε!
Και γω πριν 2 χρόνια που είχα πάει Πράγα και Βουδαπέστη αντίκρυσα ακριβώς το ίδιο πράγμα!!
Πόσο μάλλον με αυτό που κατά κάποιο τρόπο "σοκαρίστηκα" ήταν ο σεβασμός στους πεζούς (&στους ποδηλατες)!Απίστευτο!!!
Εδώ τα έχουν κάνει να μην πω πως...πάλι καλά που ανοίγουν το δρόμο στα ασθενοφόρα ακόμα...Αφού δεν το κατήργησαν και αυτό...
