Αύριο ξημερώματα θα πετούσα για Ρόδο. Η απεργία όμως των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας με πρόλαβε, ενώ τα αεροπλάνα που πετούσαν απόψε ήταν ήδη γεμάτα.

Επομένως, η άδεια παρατείνεται λόγω ανωτέρας βίας μέχρι Πέμπτη ξημερώματα.

Αξίζει να αναφέρω εδώ το Real Time Flight Information του Ελευθέριος Βενιζέλος και το πόσο ξεκουράζει υπαλλήλους και επιβάτες. Πιο πολύ όμως αξίζει να αναφέρω την γραμμή επικοινωνίας της Ολυμπιακής. Δεν ξέρω τι λένε οι πολιτικοί και οι οικονομολόγοι, όμως όσες φορές είτε πέταξα, είτε τηλεφώνησα για κράτηση ή αλλαγή, οι κοπέλες του τηλεφωνικού κέντρου ήταν και άψογες και εξυπηρετικότατες. Η δε αναμονή, δεν ξεπέρασε τα 10-20 δευτερόλεπτα. Επομένως ως επιβάτης, δεν θέλω να κλείσει η Ολυμπιακή.

Και για όσους ενδιαφέρονται για τη σύγχρονη μορφή "δουλείας" στην Ελλάδα, μπορούν να διαβάσουν μια δημοσίευση του Απόστολου Ντερέκη, στο omhroi.gr, που μεταξύ άλλων αναφέρει:
"στα Βαλκάνια έχουν ήδη καταργήσει τη θητεία η Ρουμανία (2006), η Βουλγαρία (2007), η ΠΓΔΜ (2006), η Σλοβενία(2003), το Μαυροβούνιο (2006), η Κροατία (2007) και η Σέρβικη Δημοκρατία της Βοσνίας. Τη θητεία επίσης κατάργησαν ήδη Ουγγαρία(2004), Τσεχία (2004), Σλοβακία(2006), Λετονία(2006), μέχρι και ο Λίβανος (2007).
[...]
Ο έλληνας φαντάρος παίρνει 8 ευρώ το μήνα. Ο Νορβηγός τα διπλά κάθε μέρα. Και όταν απολυθεί παίρνει και 3000 ευρώ για εφάπαξ. Αν συζούσε ή ήταν παντρεμένος παίρνει και οικογενειακό επίδομα 500 ευρώ το μήνα. Αν είναι και γονιός παίρνει 500 ευρώ το μήνα για το πρώτο παιδί. Ο Νορβηγός φαντάρος παίρνει δηλαδή πιο πολλά από τον έλληνα ΕΠΟΠ και εσείς αυτό το συγκρίνετε με την ελληνική καταναγκαστική «θητεία» της λούφας και του βύσματος;"